- Sadece 20 adet üretilen Lamborghini’nin muhteşem “Supercar” modeli gün yüzüne çıktı
Lamborghini, Frankfurt Motor Show’da yeni modeli Lamborghini Reventón’u sundu. Sadece 20 adet üretilen ve her biri 1 Milyon Euro değerinde (vergiler hariç) olan Lamborghini Reventón, Murciélago LP640 ’ın teknik temeli baz alınarak üretildi. En hızlı uçaklardan esinlenilen Reventón özel tasarımı ve dinamizmiyle dikkat çekiyor.
Reventon, 6.5 litre hacimli klasik 12 silindirli Lamborghini motoru, 8000 devirde 650 beygir gücünde. 100km/s’ye 3.4 saniyede ulaşan Reventón’un azami hızı 340 km/s’in üzerinde.
Dış tasarıma uygulanan yenilikçi etki Reventón ’un kokpitini de karakterize etmektedir. En üst kalite standartlarıyla uyumlu alcantara, karbon, alüminyum ve deri kullanılarak tasarlanan ve üretilen iç mekânda, gelecek nesil kokpitlerden esinlenilmiştir: Kokpit, tıpkı modern uçaklar gibi kumandalar ve yenilikçi görüntü modlarına sahip üç adet TFT-LCD ekranı da içermektedir. Bir düğme dokunuşuyla sürücü, iki araç görüntüleme modundan birini seçebilme imkânını yakalamaktadır.
Reventon’un adı Lamborghini geleneğine uygun şekilde seçildi. Reventón, Don Rodriguez ailesine ait, güreşçi bir boğaydı. Reventón, en ünlü boğalar listesinde yer almaktadır. 1943 yılında ünlü boğa güreşçisi Felix Guzman’ı öldürmekle tanınmaktadır.
Teknik veriler
İskelet: Karbon fiber bileşenlere sahip, yüksek seviyede dayanıklı tüp çelik yapı.
Karoser: Tavan ve dış kapı panelleri (çelik) hariç karbon fiberden yapılmıştır.
Direksiyon
| Tip |
Mekanik güç destekli (Kremayer-pinyon dişli) |
| Sağ elle çevirme turu |
12.55m (41.17 ft) |
Jantlar ve Lastikler
| Ön |
245/35 ZR 18 |
| Arka |
335/30 ZR 18 |
Motor
| Tip |
60°de 12 silindir |
| Silindir ve strok |
88mm x 89mm (3.46 inç x 3.50 inç) |
| Hacim |
6496 cc (396.41lin³) |
| Sıkıştırma oranı |
(11± 0.2):1 |
| Azami güç |
8,000 d.dak’da 650 bg (478 kW) [motor seçimiyle garanti edilmiştir] |
| Azami tork |
6,000 d.dak’da 660 Nm (487 lb-ft) |
| Motorun araç içindeki konumu |
Orta-arka bölümde uzunlamasına yerleştirilmiştir |
| Silindir kafaları ve motor bloğu |
Alüminyum |
| Emme sistemi |
3 çalışma moduna sahip değişken geometri |
Zamanlama
| Silindir başına 4 supap / üstten 4 eksantrik |
|
| Şanzıman zamanlaması |
2 zincirli |
| Sürekli zamanlama değiştiricisi (dahili ve harici) |
Elektronik kontrollü |
Ateşleme sistemi
Ayrı bobinli statik tip ateşleme sistemi (her bir ateşleme bujisi için bir adet)
Ateşleme sırası 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Yakıt sistemi / püskürtme
Lamborghini LIE elektronik motor kontrol ünitesi, çok noktalı, sekans sınırlamalı, DRIVE BY WIRE (elektronik gaz kontrol sistemi)
Yağlama sistemi
| Tip |
Kuru tip yağ karterli |
| Kurtarma pompaları |
2 dişli pompası |
| Devir pompası |
1 dişli pompası |
Soğutma sistemi
| Tip |
Basınç devreli su soğutmalı |
Aktarım
| Aktarım tipi |
Viskoz Çekiş sürekli dört tekerlekten tahrik sistemi |
| Vites kutusu |
6-ileri mekanik vites kutusu |
| Kavrama |
Kuru tip tekli disk |
| Debriyaj diski çapı |
272 mm (10.7 inç) |
Aktarma oranları
| Vites kutusu: |
|
| I. |
1:3.091 |
| II. |
1:2.105 |
| III. |
1:1.565 |
| IV. |
1:1.241 |
| V. |
1:1.065 |
| VI. |
1:0.939 |
| Geri vites |
1:2.692 |
Frenler
Her aks için vakum servolu bir adet olmak üzere, ikili bağımsız devreli, hidrolik aktarmalı, pedal kontrollü 4 adet kendinden havalandırmalı rotor. ABS kilitlenmeyi önleyici aygıt + DRP işlevi. Çelik fren hatları
| Ön rotor |
Ø 380 x 34 mm (14.96 inç x 1.34 inç) |
| Ön kaliper silindirleri |
N. 8 (32-28mm/ 32-28mm) (1.26 inç-1.10 inç/1.26 inç-1.10 inç) |
| Arka rotor |
Ø 355 x 32 mm (13.98 inç x 1.26 inç) |
| Arka kaliper silindirleri |
N. 4 (40-44mm)(1.57 inç-1.73 inç) |
| Seramik rotor sistemi (İsteğe bağlı donanım) |
|
| Ön rotor |
Ø 380 x 38 mm (14.96 inç x 1.5 inç) |
| Ön kaliper silindirleri |
N. 6 (32-36-38mm) (1.26 inç-1.42 inç-1.5inç) |
| Arka rotor |
Ø 380 x 38 mm (14.96 inç x 1.5 inç) |
| Arka kaliper silindirleri |
N. 6 (32-36-38mm) (1.26 inç-1.42 inç-
1.5inç) |
| El freni |
Mekanik, arka tekerleklere etkiyor |
Süspansiyon
Mafsallı, dört kenarlı 4 tekerlek bağımsız sistem. Hidrolik amortisörler ve eş eksenli helezoni yaylar. Ön ve arkada ikili destekli, savrulmaya, batmaya ve çökmeye karşı koruyucu bar.
Performans verileri
| Azami hız |
340 km/s (211.3 m/s) |
| 0-100 km/s (0-62 m/s) hızlanma |
3.4 saniye (daha önce 3.8 saniye idi) |
Ölçüler
| Dingil mesafesi |
2665 mm (104.92 inç) |
| Toplam uzunluk |
4700 mm (185.04 inç) |
| Toplam genişlik |
2058 mm (81.02 inç) |
| Toplam yükseklik |
1135 mm (44.69 inç) |
| Kuru ağırlık (yakıt ve herhangi bir sıvı olmadan) |
1665 kg (3670.7 lb) |
| Ön iz genişliği |
1635 mm (64.37 inç) |
| Arka iz genişliği |
1695 mm (66.73 inç) |
| Ön çıkıntı |
1080 mm (42.52 inç) |
| Arka çıkıntı |
955 mm (37.60 inç) |
| Dış aynalarla birlikte azami toplam genişlik |
2215 mm (87.20 inç) |
Sıvı kapasiteleri (litre)
| Motor yağı |
12 litre (3.17 gal) |
| Şanzıman yağı |
3.5 litre (0.92 gal) |
| Ön diferansiyel yağı |
1 litre (0.26 gal) |
| Arka diferansiyel yağı |
2.5 litre (0.66 gal) |
| Soğutma devresi |
15 litre (3.96 gal) |
Tüketim (DIR 1999/100/CE’ye göre)
| Şehir içi |
32.3 litre/100 km |
| Şehir dışı |
15.0 litre/100 km |
| Karma |
21.3 litre/100 km |
| CO2 emisyonları |
495 g/km |
